造车研发费用增加 恒大健康预亏20亿

  本报讯(记者 张钦)8月9日,香港上市公司恒大健康发布盈利预警,由于新能源汽车业务研发等相关费用及利息支出大幅增加,预计上半年录得约20亿亏损,而公司的健康管理业务仍保持稳定发展。

  分析人士指出,新能源汽车属于资金密集型产业,尤其在技术研发的巨额投入,导致许多车企在前期都面临着亏损问题。以行业巨头特斯拉为例,上市以来已连续亏损9年,今年上半年净亏损超11亿美元,其中研发支出高达9.8亿美元。即便如此,特斯拉仍获资本市场看好,上市以来股价涨了13倍,市值一度超越福特和菲亚特等美国老牌车企。

  自今年初以来,恒大健康已构建了覆盖整车研发制造、动力电池、电机电控的全产业链,拥有世界最先进的新能源汽车技术,巨额的研发投入将进一步巩固恒大健康的技术优势。未来,随着新车型陆续实现量产上市,新能源汽车业务将推动恒大健康业绩强劲增长。

  此外,恒大健康的母公司中国恒大同期发布的业绩预告显示其上半年业绩良好,这也将为恒大健康拓展新能源汽车布局提供基础。今年前7月,恒大实现销售额3223亿元,全年有望实现6000亿元销售。根据此前恒大公布的造车目标,其规划在3至5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

千人保有量仅140台,你凭什么说中国车市不行了?

截止到2018年年底,中国汽车年销量已经连续9年世界第一,机动车保有量已经远远超过两亿,占到全球的20%,销量更是占到全球的30%左右,这样庞大的数据之下无疑催生出了不少全新的汽车品牌,更是让老牌外企虎视眈眈。

有人说中国消费者拯救了某些品牌,其实并不为过,以大众为例,单单中国市场就贡献了大众全球40%左右的销量,国内消费能力之强可想而知。

中国机动车真正腾飞期是从2010年开始,过去几年自主品牌真正进入到一个发展期,而合资品牌也正是从自主品牌发展之后才开始重视中国市场。从最近几年全新技术的率先投入再到大型车展的布局上可以看出来,中国车市已经成为全球车市中璀璨的新星。

过去几十年中国车市呈现正增长姿态,但截止到2018年这一正增长戛然而止,车市进入到下行拐点,不少人开始唱衰中国车市,的确从短期数据上来说反应的是大环境的不利。

但我们还想用数据以及发展状态来考量中国车市未来发展状况。

2007年全球普查数据可以看出来,当时中国汽车千人拥车数不足10台,全球排名倒数,那一年中国汽车国内销量仅仅为879万台,290家整车车企累计利润约为600亿。

截止到今天,中国汽车保有量超越了部分南非国家,10年时间发展让中国汽车保有量与南美洲平齐,但从全球架构上分析,我们的汽车保有量仍然远远不及北美、欧洲以及澳大利亚。

这意味着什么?我们所看到蒸蒸日上的中国车市,汽车保有量远远不是世界最多,从人口数量以及机动车容积率上来说,中国车市远远谈不上“饱和”。

2017年数据大普查,中国车市千人拥车数仅仅为140台,这一数据与欧美超过400台的数据相比仍然有极大的上升空间,从长线发展上来说,看衰中国车企都不是明智的思维定位。

关于家庭结构成员组成,此前普查数据反馈是平均家庭户口规模为3.8人/户,也就是说我们的千人拥车数最少需要达到260+,才能保证轿车走进每家每户,汽车才能与冰箱彩电成为共同服务品。

但260+这一数据还是非常理想化,我们中西部差异非常明显,人口分界线以西幅员辽阔经济落后,人均收入低而且消费能力也低,汽车仍然属于大宗消费品,而北上广深带动起来的东部城市汽车已经开始逐步成为“小宗”消费品,消费能力差异化使得汽车保有量差异非常大。

沿袭欧美理想化的数据,千人拥车数最起码需要达到350+以上才能真正的让机动车走进每家每户。

即便算上2018年新增了2000余万台机动车,我们的千人拥车数也远远达不到理想化状态,从经济发展方向上来说,汽车带动周边产业迅速发展,仍然是未来大发展方向之一,一方面可以继续减少贫富差距,另一方面可以带动整个行业发展,最为关键的是可以真正意义上的做到“科技强国”。

数据显示中国车市经历了一次小的震荡,2018年的下行拐点将会带动新产业变革升级,欧美汽车产业发展到今天都经历了不少一次的升级变革,如果用一句话来形容过去10年疯狂发展的中国车市,那只能是“良莠不齐”,良好的车市发展需要净化自我,留其精华去其糟粕。

2018年销量的下滑,是行业洗牌的第一次,我坚信中国在发展成汽车强国的路上,还有不止一次的挫折等着我们。

严格意义上来说,中国车市的发展是从自主品牌崛起之时开始,但时间轴拨回2010年你会发现,这才是真正意义上的新起点,中国车市真正意义上也才扩张了10年,目前长城、吉利、比亚迪等自主品牌也才刚刚开始获得新技术,真正开始与合资车硬碰硬。

唱衰中国车市并不严谨,一方面原因是中国车市还有很大的需求量,另一方面原因是我们的国产车刚刚拉起大旗与合资车拼刺刀。从眼巴巴渴望拥有一台车的消费者脸上可以看出来,车仍然是他们梦想拥有的消费者,而这部分消费者,还有很多很多。

雷丁汽车i3、i5正式上市,官方指导价4.98万元起

2019年8月19日,雷丁全新高速新能源汽车i3、i5正式上市。雷丁i3推出经济版、经济版-K、舒适版共三款车型,雷丁i5则推出舒适版车型。i3与i5两大产品均采用雷丁家族式设计语言,采用纯电动力。i3官方指导售价区间为4.98-6.28万元,i5售价为7.58万元。

新车亮点:

雷丁i3、i5全系车型均采用双色多辐轮毂设计;

雷丁i3采用双色车身设计,i3与i5提供多种车身配色选择;

雷丁i3配备电子式换挡杆,i5则采用旋钮式换挡设计;

?自2019年7月预售价公布以来,雷丁i3与i5便以极其亲民的价格获得广大消费者的青睐,i3定位微型纯电动两厢车,车身尺寸3420*1500*1570mm,拥有2297mm越级轴距以及同级别最出众的车身高度;雷丁i5作为同级别市场中少有的纯电动三厢车型,4055*1630*1510mm的车身尺寸与2400mm轴距,令i5拥有更加宽敞的车内空间。

车型介绍

雷丁i3:外观灵动内饰简洁,操控感全面升级

外观方面,雷丁i3采用家族式设计语言,封闭式前脸设计搭配条状格栅极具辨识度,短前悬与高车身设计令驾驶者拥有更加优越的视野。i3侧面线条动感圆润,配备双色多幅轮毂并提供多款车身颜色选择,尾部采用两厢车经典的掀背式设计,后扰流板采用燕尾造型极具动感。

内饰方面,i3则采用拼色内饰设计,以简洁科技蓝线条贯穿中控,将空调区与9寸中控全彩大屏幕进行划分,同时,也将中控色彩进行合理的过渡。雷丁i3配备双幅运动式方向盘,座椅采用更加环保的织物座椅,车内门把手与电子式换档杆均采用金属质感设计,令内饰更具品质。

在配置与动力方面,雷丁i3同样出众。ABS、EBD/EBC、倒车影像、胎压监测、上坡辅助、低速预警与手机互联功能等众多配置一应俱全。同时,i3还搭载同级别少有的电子式换挡杆,搭配高能量密度三元锂电池与行业领先的永磁同步高功率电机,进一步提升车辆驾控感受。

? 雷丁i5:空间与操控出众,轻生活大三厢纯电动车

外观方面,雷丁i5车身更加优雅动感。沿袭雷丁家族式设计语言,i5前脸采用双进气格栅设计,上格栅采用鸥翼式高亮度镀铬线条与雷丁logo呼应,搭配围绕下格栅的U型镀铬条,增强前脸整体性。雷丁i5卤素前大灯配备LED日间行车灯,并有大灯高度可调节功能。i5侧面腰线动感流畅,采用双色铝合金轮毂设计,尾部雷丁采用鲨鱼鳍天线与贯穿式尾灯设计。

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内饰方面,i5同样采用拼色内饰设计。中控、音响与内门拉手均采用蓝色材质装饰,彰显其新能源身份。座椅应用人体工学设计,材质选用更环保的织物材质。空间方面,雷丁i5拥有2400mm的超长轴距,行李箱空间达到310L,空间表现出众。

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配置与动力方面,雷丁i5配备多功能方向盘与旋钮式换挡设计,其底盘经过海外专业团队进行调校,车辆操控性全面提高。i5搭载GPS导航、9寸的炫彩触控大屏、蓝牙、手机互联/映射等智能科技配置并设有4个高清音响,ABS、EBD/CBC、低速预警、胎压监测、倒车影像、上坡辅助等配置一应俱全。

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此外雷丁i3与i5可提供8年或12万公里的电池组质保,降低消费者的实际用车成本,为用户构建出优于同级竞品的省心、安心与放心的用车轻生活。

总结:作为国民电动汽车引领者,雷丁汽车深耕3-5线城镇市场多年, i3与i5作为雷丁首次推出的高速新能源汽车,以4.98万的起售价、丰富的配置与卓越的操控,展现出雷丁i家族极高的性价比优势与产品诚意,相信其在市场端能够持续带来惊喜!

泡手,一种简单又健康的养生方式!

在生活中我们经常会听到有人叮嘱你或者你在叮嘱别人:晚上经常泡泡脚。的确,泡脚对我们人体有很多很多的好处,不仅仅能够单纯的为了讲卫生,而是对于我们的身体有很大的帮助,比如说能够消除我们身体的疲劳,能够促进我们的血液循环,还能够让我们的皮肤变得更好。今天小编和大家来说一说泡手的好处,大家在生活中经常会听到泡脚,但是很少能够听到泡手,其实泡手也同样对于我们的身体有这很大的功效,现在越来越多的人看中养生,不仅仅是中老年人,一些年轻人也特别注意养生,但是养生的过程可并不是那么简单的,养生大多比较繁琐,所以一些人很少能够坚持下来,今天小编就给大家推荐一种即简单还又省劲的养生方法―泡手。

泡手对我们身体有哪些好处呢?

一、提升别人对你的好感,让自己更加自信。

人人都知道,手是我们人类的第二张脸,因此对于手的护肤同样很重要,我们一定要注意对于手的保护,可以这么说,一般手好看的人,手护理好的人,往往他们的气质也是比较好的,现在越来越多的人是手控,一个人的手护理好了可以提升别人对他们的好感,而且也会让自己变得更加的自信,泡手就是对我们手的最好的护理,因此我们一定坚持泡手,泡手能够让我们变得对事情更加的自信,这种自信是特别受欢迎的。

二、让我们的皮肤变得更加的嫩滑,气色更加好。

泡手我们不能匆匆了事,一定要认真对待好好的进行泡手,泡手能够让我们的皮肤毛孔得到张开,因此对于排毒养颜等有特别好的功效,当我们的每天泡手都出一出汗,我们的皮肤就会变得特别光滑,让人看上去特别的赏心悦目。

那么泡手有哪些注意事项呢?首先我们一定要注意水温,温度不要太高也不要太低,泡一段时间如果水温低了可以再加热水,一定不要太烫,会损伤我们的皮肤。我们的肌肤是非常脆弱的。第二就是要注意泡手的时间,最好不要超过十五分钟,泡得太久反而会让我们的皮肤发胀,效果会减弱。第三就是泡手之前不宜吃太多的食物,因为泡手会让你心跳加快,如果吃得太撑容易有恶心感,胃胀感。

所以我们大家一起泡起手来吧!

原因未知 宁波发生比亚迪e5起火燃烧

  日前,在浙江宁波一辆比亚迪e5(参数|询价)停在路中,并发生起火燃烧事故。从火焰喷射的位置推测,起火部位为或为车身底部的动力电池包。截止发稿前,尚未有人员伤亡的报告,比亚迪官方暂未做出回应。

  『配图为本次事故视频截图』

  从网友爆料的视频来看,事故车辆停止在马路中央斑马线的前侧,后备厢处于打开状态,火焰从车辆底部以及后轮拱部位喷射而出,尚未引燃内饰,但车门并未开启,尚不能断定车上成员是否已经安全逃生。

  在今年4月,比亚迪e5同样在武汉发生了一起火事故,但后经调查发现,起火点并不在动力电池部位。对于本次比亚迪e5起火事故,汽车之家将持续跟进最新进展。

编辑:齐少恒

夏季周末,和“大奥”一起带娃出行

夏日出游,少不了辣爸所带来的“时尚”元素?

夏日的盛典,离不开树木的葱郁,溪水的清澈,蝉儿的鸣唱,西瓜的甘冽。成长,离不开那份对精灵、对天空、对大自然的幻想。在孩子的成长过程中,我愿意分享自己那份未泯的童心,和孩子一起成长,我们一起运动,我们一起探险,我们一起做喜欢的事儿,一起感受大自然的神奇。我喜欢让孩子感受生活带给他的各种不一样的东西,就像这次“大奥”带给我们不一样的美好旅程。

上周记得儿子说过想练习骑车,我放在了心上,附近的湿地公园就非常适合周末度假,来这里的游客很少,带着家人进行户外活动更自在。

今天的天气还算不错,打开车窗,清晨的芬芳扑面而来。窗外的“大奥”,时尚、新锐、动感,色彩美到极致,而开着这样的座驾,也给自己的辣爸形象加了不少分。不禁让人联想到今天的郊外之旅,究竟会多么有意思!仪式化的早餐开启了新的一天,在我收拾孩子的玩具时,他迫不及待骑着小车,他说要和我比看谁先到终点,我笑了笑:爸爸会和你公平竞争,互不相让哦!

儿子个头长的比较快,即使不用座椅增高垫,也几乎不影响他的乘坐舒适度和安全性。我们在说笑中已经准备好了出发。

市区基本都是我在驾驶,妻子也想感受下“大奥”所带来的趣味驾驶感受,于是刚出市区就让我和孩子坐在后排,换妻子来开车。得益于Honda SENSING的安全护航,车技原本一般的妻子,开起“大奥”来游刃有余、平稳有序。

还别说,平时很少坐后排的我,竟然被“大奥”舒适的座椅与灵活的后排空间所折服。缘于极佳的乘坐舒适度,让我也有了给小朋友科普关于近期趣事的机会。

夏日的辣趣生活,少不了“大奥”高性能与低油耗?

周末的辣趣生活少不了奥德赛锐·混动的“辣”。妻子对这套系统非常感兴趣,那我又少不了一次表现自己的机会。“大奥”之所以受如此大的关注,不仅因为它适合家用,还在于它是国内首款油电混动MPV,填补了市场中的空白。

尤其是奥德赛锐·混动搭载了本田最新第三代i-MMD双电机混合动力系统,由一台2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机、两台电机和E-CVT变速箱搭配组成,输出的综合最大功率158kW。有了混动系统的加持,就如同爸爸生活中对儿子的关爱,幸福指数又得到了一次提升。

等到达目的地以后,我瞟了一眼“大奥”的油耗,百公里仅有4.4升。很难想象一辆MPV,油耗居然可以表现得如此优秀。这样的成绩不愧代表着MPV领域中的标杆水平。

除此之外,“大奥”的混动系统提供了EV、混合动力、发动机三种行驶模式,可以让驾驶者保持最佳的驾驶状态,开起来很舒服,女士也很容易上手。最关键的是,三种模式的无缝对接,配合非常完美,让“大奥”实现了最大的能量利用,所以才有了出色的油耗表现。

总之,“大奥”在高性能和油耗方面达到了平衡,不仅让人获得了驾驶乐趣,还照顾了家人出行的各种乘坐感受,并为辣爸节省了不少油耗成本,可以说一举三得。

言归正传,这次因为要练习骑自行车,所以我们此次选择的目的地是一个辽阔的地方:东坝湿地公园。这里正好并没有太多观光客前来游览。

草丛间的潺潺溪水,树叶间斑驳的光点,脚旁植物的轻声细语,靓丽时尚的“大奥”,让人不得不驻足停留。

“大奥”的空间,为家庭带来了更多惊喜 ?

孩子和我一样很喜欢尝试不同事物,作为一名辣爸,对孩子提出的要求,但凡合理,我就一定会满足。所以我将他平常玩的装备都带来了,还好“大奥”的第三排座椅很给力,可以完美平整的隐藏式收起,也可以随意调整储物空间,灵活度很高。另外,“大奥”后备箱的门槛低,尾门开口处取物很方便,实用性很高。

孩子看到了他所有平常喜欢玩的东西,非常惊喜:“大奥”的肚子这么大啊!居然装下了这么多!帐篷、零食包、小餐椅、棋盘架、滑板车、自行车等一件都没落下。当然,填充孩子童年世界的远不止这些玩具。费了一番功夫之后,我们终于搬空了后备箱。搭好帐篷,妻子将零食餐点摆好,我就开始了和孩子的棋盘游戏。

孩子吃着零食,旁边有“大奥”守着我们,这才是周末正确的打开方式。事实上,孩子早已学会了骑自行车,而他只不过想让我再次见证他的成长。当然,今日的这份喜悦,确实离不开“大奥”超大的后备箱空间,因为它的“大肚量“,才带给孩子一个大惊喜。

对孩子的呵护,要从细节入手。就如上下车时,“大奥”的低踏板设计,非常适合老少群体。在本次出游中,“大奥”这种对孩子的细微呵护,让我们免去了不少担忧。归程中,它的静谧性,让我们感受着“大奥”给家人带来的安心与舒适,以及全方位保护与享受,内心说不出的满足。全家出游,处处洋溢着爱的温度。当然,所有幸福的源头都离不开“大奥”带给我们的安全感。

回家途中,受益于i-MMD混动系统出色的NVH表现,混动的“大奥”变得更加安静。由于i-MMD混动系统的噪音源主要来源于发动机,而发动机如果长期处于低负载、高效能的工作状态,那么发出的噪音非常小,几乎可以忽略不计。加上车内的隔音效果都得到了进一步的升级,所以才有了这样静谧的氛围。而我很喜欢“大奥”的多向支撑调节座椅,它不仅对腿部、腰部、颈肩及头部均配有独立支持,还可以单独调整上半身姿态,让我们可以享受舒适的梦境之旅。

正午时分,不宜外出太久。于是,我们收拾好装备,准备返程。本想让妻子休息,我来驾车,但妻子依旧执意让我和孩子在后排休息。小孩子和“大孩子”都玩得很开心,在舒适与安全的后排环境中,我渐渐有了一丝睡意。于是,我眯着眼睛,从后排窗户望着远方,畅想着未来。随着景物快速更迭,我才感受到了“大奥”在加速前行中的动力表现,我感受到了妻子驾驶“大奥”时的从容。

在出游即将结束时,我放眼望去,无论是车内还是车外,举目之间就是风景。妻子素雅的衣裙像是收藏着生活的诗意,车内的任何一个角落,又像是收藏着岁月的静好。就这一瞬间,我感受到了生活对我的眷顾,让我可以与妻子一起分担孩子成长中的所有。

旅途结束,在回来的路上,我再次感受到了“大奥”的魅力。

一辆车,从远了说,它是运输工具;从近了说,它承载着我们家庭的喜悦,它在提升我们的生活品质。就像孩子成长离不开我们一样,我们出行离不开“大奥”。

幸运的是,小朋友的成长我一直都在参与,我也成为了亲朋好友口中的“辣爸”。我陪伴孩子的童年,“大奥”伴随我们出行;我们希望下次再带着家人体验不一样的生活,“大奥”也好像在等待着下一次给我们更精彩的出游。